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Sol
Sol.jpg
Inaugura Madrid-MetroLinea1.png 17 de octubre de 1919
Clausura
Datos de la estación
Municipio Madrid
Servicios Ascensor.PNG
Servicios de la estación
Servicios urbanos Madrid-MetroLinea1.pngMadrid-MetroLinea2.pngMadrid-MetroLinea3.png
Enlace a cercanías Madrid-CercaniasC3.pngMadrid-CercaniasC4.png
Autobuses EMT: 3

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Historia Editar

Metro Editar

Los andenes de la línea 1 entraron en funcionamiento en 1919 al inaugurarse el primer tramo del metro en la ciudad entre Sol y Cuatro Caminos.

La línea 2 fue incorporada en 1924, situándose por encima de la línea 1 y perpendicularmente a ellos.

La línea 3 fue incorporada en 1936, situándose más o menos al mismo nivel que la línea 1 y también perpendicular a la línea 2. Es importante destacar que el primer tramo inaugurado de las tres líneas incluía la estación de Sol.

En los años 60 los andenes de la línea 1 fueron ampliados de 60 a 90 m, obra que no se pudo ejecutar en ambos andenes de forma paralela por los edificios de la superficie, ya que peligraban sus cimientos. Esto hizo que se ampliara uno de los andenes hacia el norte y otro hacia el sur, siendo la única estación del Metro de Madrid con andenes no paralelos.

Entre 2004 y 2006, los andenes de la línea 3 fueron ampliados también de 60 a 90 m, pero esta vez sí se pudo hacer la obra quedando paralelos totalmente. En ese momento se abrió un nuevo acceso en la calle Preciados, lo que contribuye a distribuir mejor el flujo de viajeros por la estación. En paralelo con esta obra se empezó la instalación de ascensores, de los cuales aquellos que permiten el acceso a las líneas 2 y 3 y el que da acceso de la calle al vestíbulo se encuentran en funcionamiento desde 2007, quedando pendientes los que dan acceso a la línea 1

En la actualidad, la estación cuenta con cuatro accesos, lo que, dada la gran afluencia de viajeros, a menudo provoca aglomeraciones en las escaleras de entrada y salida. El interior destaca por su amplia estancia central de techo decorado, donde se encuentran diversas tiendas y una comisaría de policía.

El 13 de marzo de 2012 Metro de Madrid renombró la estación de Sol como "Estación Sol Galaxy Note" por un contrato de 1 mes de patrocinio por parte de la empresa Samsung de este dispositivo móvil. Se trata de una prueba piloto de venta de derechos de nombre (naming rights) para la financiación del transporte público.[1]

Cercanías Editar

En 2004 empezaron las obras de ampliación para convertir la estación en un intercambiador con conexión a la red de Cercanías Madrid, al excavar un segundo Túnel de la risa (Atocha-Chamartín) alternativo al actual. El túnel se encuentra abierto al público desde el 9 de julio de 2008 y la estación desde el 27 de junio de 2009.

Las obras sufrieron un parón de 6 meses en 2006 debido al hallazgo de restos arqueológicos, por lo que se retrasó considerablemente la obra de la estación respecto al conjunto del túnel. La estación de cercanías se ha ejecutado en gruta con una bóveda muy alta y en el extremo este de la Puerta del Sol se ha llevado a cabo un vaciado para hacer un nuevo vestíbulo de acceso. Desde el 25 de junio al 23 de julio de 2008 se cortó la línea 2, así como desde agosto al 4 de septiembre de 2008 se cortó la línea 1 para permitir la finalización de la conexión subterránea con cercanías.

Aprovechando que los andenes de cercanías se sitúan bajo la calle Montera y son adyacentes a la Gran Vía, está prevista una remodelaciónPlantilla:Cuándo del vestíbulo de la estación de Gran Vía para construir una correspondencia subterránea de la Línea 5 del Metro de Madrid con Cercanías Madrid.[2]

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Gran Vía Madrid-MetroLinea1.png Tirso de Molina Valdecarros
Las Rosas Sevilla Madrid-MetroLinea2.png Ópera Cuatro Caminos
Moncloa Callao Madrid-MetroLinea3.png Lavapiés Villaverde Alto


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